Am 13. Mai sind neben dem Technischen Hilfswerk, Ziviler Selbstschutz, Berufs- und Freiwillige Feuerwehr, DRK, MHD, ASB und Bundeswehr-Einheiten aus dem gesamten Saarland sowie die Luftschutz-Lenkungsbereitschaft aus St. Wendel u.a. für Bergungs- und Evakuierungsmaßnahmen im Hochwassereinsatz. Das THW befördert mit Booten die Fußgänger vom Bahnhof Völklingen durch die überflutete Unterführung zur Wehrdener Brücke. Das THW ist mit über 350 Helfern, 48 leichten Pontons, 25 Übersetzbooten, 55 Pumpen, 32 Leichtkraftwagen, 15 Kombinationskraftfahrzeugen, 10 Funkkommandowagen und anderen Spezialfahrzeugen und Geräten im Einsatz. Dieser erstreckt sich bis nach Mettlach. Fähren und Stege werden gebaut, Menschen und Tiere gerettet und deren Versorgung übernommen. Pump- und Aufräumungsarbeiten ausgeführt.

14. Mai: Einsatz in Besseringen zur Unterstützung des OV Merzig und Einsatz in Mettlach zur Unterstützung des OV Mettlach. 18 Helfer sind von 14:00 bis 01:00 Uhr im Einsatz 15. Mai: Einsatz in Saarhölzbach und Dreisbach zur Beseitigung von Hindernissen, Aufräumungs-arbeiten, Leerpumpen von Kellern. 14 Helfer von 7:00 bis 18:00 Uhr im Einsatz. Insgesamt war der OV Wadern an diesen drei Tagen 352 Stunden im Einsatz

Das Technische Hilfswerk aus dem ganzen Saarland probt mit Unterstützung des Roten Kreuzes, der Lebensrettungsgesellschaft und der Polizei in der Stadt Saarbrücken den Ernstfall mit 600 Helfern und 90 Fahrzeugen sowie zahlreichen Spezialgeräten. Folgende Aufgabengebiete gibt es zu bewältigen: Bau einer Schwimmbrücke (Tragkraft 8,0 t), Bau einer Behelfsfähre, Installation einer Elektroleitung einschließlich dem Setzen von Masten sowie der Bau eines Hochbehälters zur Trinkwasserversorgung. Eindrucksvoll wird die Sauerstofflanze vorgeführt. Die anschließende Verpflegung aus der Feldküche ist auch ein Bestandteil der Großübung. Kritische Zuschauer sind u.a. Innenminister Schnur, Referent Ständer vom Bundesamt für Zivilschutz in Bonn, die Bundestagsabgeordneten Brück und von Thadden, Beigeordneter Roth, Landrat Dr. Henn, Oberst Peiler, der Landesbeauftragte Reimann, sowie der frühere Landesbeauftragte Jüttner und die vielen Zuschauer auf der Alten Brücke und der Wilhelm-Heinrich-Brücke.

Einsatz von Freitag um 15:00 Uhr bis Montag 12:00 Uhr an 13 versch. Einsatzorten im Saarland zur Verkehrsüberwachung um den erwarteten starken Ferienreiseverkehr flüssig zu halten und die Verkehrssicherheit zu erhöhen. Der OV Wadern ist am Standort Potsdamer Platz an der Kreuzung B 406 / B 407 / L 177 mit THW Kombi sowie einem Krankentransportwagen des DRK im Einsatz.

Bei Kanalarbeiten in der Straße „Zum Funkenbruch“ vor dem Anwesen der Gaststätte Koch ist ein etwa 5,00 m tiefer Kanal eingebrochen. Ein junger Arbeiter wird hierbei verschüttet. Das THW wird sofort alarmiert um die Bergung des Verschütteten durchzuführen. Der Verletzte wird durch 5 THW Helfer geborgen und mit schweren Verletzungen dem Rettungsdienst übergeben.

Mit über 300 THW Helfern aus den Geschäftsführerbereichen Merzig-Wadern und Saarlouis wird eine Großübung über 2 Tage durchgeführt. Der OV Wadern bekommt die Aufgabe, einen Beselersteg über einen Kiesweiher zu bauen sowie die Leitung und Koordinierung des gesamten Funk- und Fernmelde-verkehrs durchzuführen. Des Weiteren ist der OV bei der Vorführung einer Sauerstoff-lanze sowie der Sprengung eines Betonklotzes mit eingesetzt. Verantwortlich für den Kreis Merzig-Wadern Geschäftsführer Herr Hubertus Ballnus und für den Kreis Saarlouis Geschäftsführer Herr Rudolf Werth.

Aus Anlass des Kreisfeuerwehrtages des Kreises Merzig-Wadern wird von den Hilfsorganisationen ein Informationstag über den Katastrophenschutz im Kreis durchgeführt. Der THW OV Wadern ist das ganze Wochenende jeweils ganztätig mit 3 Einsatzfahrzeugen und den dazugehörenden Gerätschaften mit mehrerer Helfern vor Ort.

Baubeginn eines 30 kVA Stromerzeugers in Eigen-regie. Der Motor einschließlich des Stromerzeugers steht schon mehrere Jahre ungenutzt beim benachbarten SSBA (Staatliches Straßenbauamt). Es wird ein Antrag beim Ministerium des Inneren auf eine Überlassung an das THW gestellt, welchem auch am 21. Dezember 1972 zugestimmt wird. Im Januar 1973 erfolgt eine Begutachtung des Aggregates durch Mitarbeiter des Motorherstellers MAN und weiteren Experten. Nach Plan-erstellung und einzelner Beschaffungen kann mit dem Bau im September 1974 begonnen werden. Ein Einachshänger der Bundeswehr soll zur Aufnahme und zum Transport des Aggregates dienen. Die Finanzierung erfolgt in Eigenleistung, da keine Gelder vom Bund für einen solchen Titel zur Verfügung gestellt werden. Die Fertigstellung erfolgt im Juni 1978 nach 750 Arbeitsstunden. Federführend in Planung und Aufbau waren hier Zugführer Hans Schirmer und der Helfer Paul Lösch sowie Gerätewart Theo Lauer.

Am Rundwanderweg von Büschfeld auf der Höhe zu Altland wird am Waldrand eine Schutzhütte für Wanderer gebaut. Vor der Hütte wird eine gesicherte Feuerstelle errichtet. Die Vorbereitungsarbeiten, Zuschneiden des Holzes, Zapflöcher und Bohrungen werden in der Unterkunft vorgenommen. Der Aufbau vor Ort wird dann an einem Samstag durchgeführt.

4 Todesopfer, 17 Schwerverletzte und 17 Leichtverletzte fordert ein schweres Zugunglück in Taben-Roth an der Saar (Landkreis Trier-Saarburg). Ein aus Richtung Saarburg kommender Güterzug war von hinten auf den außerplanmäßig haltenden Eilzug Nr. 3712 Trier-Saarbrücken aufgefahren, wobei 3 Waggons des Eilzuges entgleisten, ebenso die Lok und 2 Waggons des u.a. mit Personenautos beladenen Güterzuges. Die Unglücksopfer, die erst nach mehrstündigen Schweißarbeiten aus den ineinander verkeilten Eilzugwaggons befreit werden konnten, werden mit den 20 bereitstehen Krankenwagen sowie von 3 auf dem gegenüberliegenden Sportplatz stehenden französischen Hubschrauber in die Kliniken Saarburg, Merzig und Mettlach transportiert. Im Einsatz waren Hilfskräfte der Feuerwehren, THW, MHD, DRK sowie deutsche, französische und US Soldaten. Der OV Wadern war mit 4 Fahrzeugen (1 GKW, 2 MKW und 1 Führungskombi) sowie 12 Helfern am Einsatz beteiligt. Alarmierung 14:15 Uhr, Einsatzende und Rückfahrt 18:55 Uhr. Als Unfallursache wird von der Bundesbahn „menschliches Versagen“ angegeben.

Durch ein schweres Unwetter in der Stadt Saarburg ist ein Hang (Weinberg) abgerutscht. Hierdurch sind Keller und Wohnräume von Häusern auf der Hangseite mit Schlamm und Geröll aus dem Weinberg überschwemmt. Die THW Ortsverbände aus dem GfB Merzig werden um Unterstützung gebeten. Mit 4 Einsatzfahrzeugen MTW, GKW und 2 MKW sowie 15 Helfern war der OV Wadern vor Ort. Die Aufgabe im Haus gegenüber der Sparkasse ist, mehrere Zimmer auf der Hangseite von Schlamm und Geröll zu säubern. Hierbei werden mehr als 3 LKW-Kipper über ein im Flur aufgestelltes Förderband aus den Zimmern abgefahren. Des Weiteren wird ein Wasser-Schlamm-Gemisch aus dem Keller des Wohnhauses abgepumpt und danach der Keller von übrigem Geröll gereinigt. Alarmierung 11:50 Uhr, Einsatzende 2:45 Uhr, dann Rückfahrt in die Unterkunft.

Die vom THW im Juli 1963 in Bardenbach erbaute 12 to Holzbrücke wird abgerissen und durch eine neue Stahlbetonbrücke ersetzt, da die Tragfähigkeit nicht mehr gewährleistet ist. Um während der Bauzeit die Möglichkeit zu schaffen, den Sportplatz und die angrenzenden landwirtschaftlich genutzten Flächen zu erreichen, baut der THW OV Wadern einen Steg über die Prims.

Baubeginn einer neuen Doppelgarage für große Einsatzfahrzeuge. Diese Fertiggarage in Blechbauweise wird durch das Finanzbauamt realisiert und gebaut. In diesen beiden neuen Garagen ist Platz für 2 große Einsatzfahrzeuge sowie weitere Geräte und Ausrüstung.

Bau einer Holzbrücke über die Löster an der Katzenmühle zwischen Oberlöstern und Buweiler, geeignet für Fußgänger und landwirtschaftliche Nutzung bis 13 to. Diese im Auftrag der Stadt Wadern gebaute Brücke kann nach aufwändigen Vorarbeiten, die an mehreren Abenden und an Samstagen durchgeführt werden, dann an diesem Samstag von 9:00 Uhr bis 21:00 Uhr fertig gestellt werden.

Zu einer ungewöhnlichen Arbeit müssen die Helfer zur neuen Überbrückung des Wadrillbaches im Bereich Bierverlag Bröcker Richtung neuem HACO Center (Birkenfelder Straße) ausrücken. Hier werden die Bohrungen für das Oberflächenwasser für die Anwesen der Johannisstraße bei den Betonierarbeiten vergessen. Mit der im Ortsverband vorhandenen Sauerstofflanze werden nachträglich 7 Bohrungen in den 40 cm dicken Beton gebrannt.

Eine Bunkerdecke von 6,00 x 7,00 m mit einer Betondicke von 1,80 m wird im Rahmen einer Übung auf Geschäfts-führerbereich von den THW Ortsverbänden Beckingen, Wadern und Mettlach im Haustädter Wald auf dem Homerich gesprengt. Mit 5 Bohrhämmern und einer Sauerstofflanze für den stark mit Moniereisen durchsetzten Bereich, treiben die 35 Helfer 40 Löcher bis zu 120 cm Tiefe in die Betonplatte. Mit insgesamt 27,5 kg „Amon Gelit 3“ Sprengstoff werden die Bohrlöcher von den THW Sprengexperten verfüllt. Um jeglichen Steinflug zu verhindern, wird die Anlage mit Astgebinden und Gummimatten abgedeckt. Da dieser Bereich des Waldes an Wochenenden stark mit Wanderern und Reitern frequentiert ist, muss das Gebiet weiträumig abgesperrt werden. Ein lauter dumpfer Knall zeigt allen Beteiligten an, dass die Sprengung erfolgreich durchgeführt wurde. Durch diese Sprengung wurde die Decke in viele kleine Teile zerlegt. Verantwortlich als Sprengleiter waren die Herren Heinz Dewes, Egon Groß (OV Wadern) und Heinz Drumm vom Landesverband. Vom OV Wadern waren 17 Helfer mit 4 Einsatzfahrzeugen vor Ort. 

Im Weiskircher Holzbachtal werden nach Anweisung des zuständigen Försters mehrere Bäume und Sträucher von den Felsen entfernt. Durch die zum Teil zerklüfteten und hohen Felsen sind die Arbeiten nur mit Leitern und immer mit Personensicherung durchzuführen. Nach Beendi-gung der Arbeiten gab es neben dem Lob auch noch Bier und Lyoner vom Förster.

Anlässlich eines Tages der offenen Tür bei der Freiwilligen Feuerwehr Löstertal wird den Gästen in einer gemeinsamen Übung von Feuerwehr, THW und DRK Löstertal an 2 verunglückten Fahrzeugen die Zusammenarbeit der einzelnen Organisationen vorgeführt. Mit der neuen Rettungsschere des THW wird das Dach eines der Fahrzeuge komplett abgetrennt. Die Feuerwehr demonstriert das Löschen eines Autobrandes.

Bisher fuhren alle Katastrophen-schutzfahrzeuge im Kreis Merzig–Wadern zu der in Niederlosheim befindlichen LSHD (Luft Schutz Hilfs Dienst) Tankstelle am Haltepunkt der MBE (Merzig Büschfelder Eisenbahn). Aus Kostengründen und wegen des großen Zeitaufwandes für die Anfahrten wird dies nun geändert und das Betanken wird nun vor Ort an bundes- oder landeseigenen Tankstellen vorgenommen. Die Tankstelle in Niederlosheim wird stillgelegt. Die Tanks werden durch eine Firma sachgerecht entleert und dann vom OV Wadern mit 72 cbm Sand aus der Sandgrube Laux gefüllt und eingeschlemmt. Wasser wird mittels einer TS 2/5 Pumpe aus dem ca. 75 m entfernten Bach entnommen.